轻松驾驭 劳斯莱斯Black Badge古思特轻体验

2022-07-05 19:04 热度:96℃ 作者:奢侈品网 来源:奢侈品网

易车原创 劳斯莱斯作为汽车这一品类中的顶级货色,一向以乘坐者之车的面目示人--这意味着坐在方向盘后的大多是司机。随着客户年龄层的不断下探,劳斯莱斯也在做出改变,比如自2016年开始推出的Black Badge系列产品--全车的“黑化”设计,针对动力系统和底盘的特殊调校使其定位第一次向驾驶者倾斜。而作为Black Badge中的最新乘员,Black Badge古思特已然成为了一款能让人轻松驾驭的劳斯莱斯。

为突显Black Badge车系的独有定位,设计师对车身原本的亮色镀铬处均进行了“黑化”处理--其并非简单的黑色高光涂漆,而是由特殊工艺打造的暗色镀铬,观感独树一帜。这种黑色甚至蔓延到了“帕特农神庙”进气格栅和“欢庆女神”车标之上,无疑是对传统的一次颠覆。

Black Badge古思特仅有标准轴距版本,车侧比例精干利落,5.5米的车身长度也更便于驾驶;而采用部分碳纤维材质打造的轻合金轮圈配合倍耐力P ZERO运动型轮胎也印证着其偏向驾驶者的定位。

全新古思特基于劳斯莱斯全铝奢华架构打造,高刚性、轻量化的特点本身使其拥有了比上一代车型更优异的操控功底,结合独特的平面悬架系统、四轮驱动系统和四轮转向系统,全新古思特已然在驾驶层面给了我不同于以往的深刻印象。而在Black Badge古思特上,这种驾驶特质则更进一步:6.75L V12引擎最大功率增加到600PS、变速箱换挡速度加快、悬架刚性变强,一切只为驾驶体验服务。

实际体验中,我发现Black Badge古思特的悬架响应更为积极,无论是过弯还是并线都能很好的撑住车身,配合V12发动机依旧绵绵不绝的动力,让我第一次在一台劳斯莱斯上出现了想开快些的冲动--要知道在以往的车型试驾中我只敢小心翼翼的操作,生怕因为我的怠慢而让车辆出现什么“不得体”的动作。

Black Badge古思特这种勾人的性格在我按下换挡杆上的“LOW”按键后体现的更为淋漓尽致--随着变速箱换挡的延迟,高达900N·m的扭力随叫随到,在踩下加速踏板时身后竟隐约传来排气系统交响乐般的轰鸣,我这才惊觉自己早已用各种“不得体”的方式操作了这台车许久,但它却轻松的回应着,告诉我劳斯莱斯也是可以拥有“驾驶乐趣”的。

倒也无需担心这样的劳斯莱斯丧失原本风味,因为一切的“驾驶乐趣”仅是锦上添花,无论是静谧性、舒适性还是平顺性,Black Badge古思特依旧是劳斯莱斯应有的顶级水准。所以如果车主在驾驶座“玩”累了,大可移步至后排休息片刻,这台车仍有着让人身心快速放松的绝妙魅力。

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