这是我可以买到的限量版：Mulliner的Bentley Continental GT Number 9 Edition。这有点啰嗦，所以我会选择9号版。没错，它更像是一辆豪华旅行车，而不是一辆直接的跑车，但它仍然很酷。

如今，你并不认为宾利是一个表现品牌。哦，当然，他们已经有足够的力量让路上的一堆汽车灰尘，但公众认为首先是性能，然后是表现。并非总是如此。早在20世纪20年代和30年代，宾利制造了严肃的跑车。跑车，你可以开车到勒芒，比赛，并赢得。当然，它们大而重，而且底盘设计相当农业，但是有足够大的发动机，更重要的是，一个更大的鼓风机用螺栓固定在那个大型发动机上，你可以超越竞争对手。

宾利欧陆GT 9号版是他们的Conti GT的一个版本，它庆祝公司的赛车传统。那个可爱的网状格栅上的大“9”让他们回到了他们的胜利勒芒赛车手，并且是如此酷炫的触感，值得单独购买这辆车。虽然不可否认丰富的历史，但Conti Number 9不仅仅是格栅喷射的数字。多很多。

No.9是增压的Bentley'Blower'Henry Ralph Stanley爵士'Tim'Birkin参加1930年勒芒24小时耐力赛。他委托生产一系列4½升Bentleys，由独立工程师Amherst Villiers开发的增压器提供动力。增压器安装时功率从110 bhp增加到175 bhp。照片：宾利汽车。

定制身体工作

首先，这个家伙有一个Mulliner身体。Mulliner是那些在你单独购买汽车时用来制造车身的公司之一。他们非常非常擅长自己所做的事情而且非常非常英国人。对于Bentley和Bentley买家来说，Mulliner永远不会做我亲爱的男孩。它们的历史可以追溯到16世纪，并创造了豪华的马车。Mulliner于1923年首次展示了宾利底盘的作品，生活方式，在宾利汽车成立四年后，在伦敦奥林匹亚展上展出了双座宾利。

今天，Bentley的Mulliner团队帮助客户通过定制主题个性化他们的Bentley，其中一些非常精细。

整个赛车的9号徽章工作也可以看出9号版。外观颜色取决于客户：Viridian绿色或白鲸黑色。现在，Beluga黑色非常漂亮并且显示线条非常好，但是英格兰希望你选择Viridian绿色选项。如果这还不够，WO也会期待它(如果我必须向你解释WO是谁，那么我将最强烈地质疑你的成长先生，最强烈的!)。

转动铝和耶格钟

在内部，您可以选择Cumbrian Green或Beluga传统皮革，每个皮革都有更高的光泽度，适用于座椅，内门板和其他区域。在头枕和门板上有'B'标志，就像他们在当天的原始'Blower'上做的那样。仪表板采用独特制作，并在中央控制台上具有“引擎旋转”功能。通常被称为“车轮铝”，发动机旋转在20世纪20年代和30年代是一种受欢迎的赛车和航空表面，因为它限制了光反射。

在另一个回顾昔日美好时光的优雅举措中，中控台上还有一个独特的英国Jaeger钟表面。它的灵感来自原始的'Blower'表盘，并采用了与复古时代相同的传统赛车表盘制造方法。

历史的狭隘

此外 - 这是我见过汽车公司在很长一段时间内完成的最酷的举动之一 - Continental GT的旋转显示器采用了Tim Birkin爵士的9号勒芒赛车座椅上的木质插件。这款背光片采用树脂制成，位于旋转显示器中央表盘的中间位置，这一举动的优雅和优雅让我感到震惊。你得到一辆车，你会得到一块赛车纪念品。Bentley只生产了100个这样的坏男孩，每个人都会看到18K镀金的器官挡板，就像原来那样。

力量与性能

与该系列中的其他欧洲大陆一样，宾利欧陆GT 9号版更轻，更快，甚至更精致。由该公司的W12 TSI发动机提供动力，它在3.6秒内从静止状态达到60英里/小时，最高时速为207英里/小时。不，你不会把它与莲花Elise混淆，但Land o'Goshen这个人拖着邮件!

我只能说你最好在绿色的绿色中买你的，或者你应该得到一记耳光英国女王将会在你身上。